Щетки без каркаса были изобретены около 20 лет назад и были введены в широкий оборот примерно в конце 90-х годов. Конструкция таких щеток предельно проста — металлическая пластина упакована в резиновый корпус, который по бокам закрыт специальными заглушками.

Гибридные дворники имеют самую прогрессивную конструкцию. Разработчикам удалось объединить классическое исполнение каркасных (с шарнирами и коромыслами) и бескаркасных дворников.

Этот тип дворника необходим для хетчбеков или джипов, у которых задняя часть кузова сконструирована таким образом, что грязь из-под колес постоянно попадает прямо на стекло. Возможность подбора стеклоочистителей по параметрам невозможна, так как большинство производителей разрабатывают задние автодворники со специфическим креплением, для конкретных моделей авто.

Все большей популярностью пользуются зимние варианты стеклоочистителей, имеющие закрытый резиновый чехол.

Каркасные дворники — классический вид стеклоочистителей, который устанавливался на всех отечественных автомобилях и на некоторых видах иномарок.

Крепление штыковой замок используется, в основном, в автомобилях Renault после 2004 года выпуска и Saab. Бывают модификации данного крепления с двумя отверстиями для крепления винтами, они используются в основном для грузового автотранспорта.

Тип крепление Клешня не очень распространен и используется в автомобилях Audi и Seat.

Данный тип крепления был представлен в 2013 году на автомобиле Lexus. Называется в соответствии с маркировкой Bosch - DNTL1.1 или GWB044.

Данный тип крепления был представлен в 2012 году на автомобиле FORD Ecosport.

Данное крепление в основном используется в автомобилях Audi, Mercedes-Benz и Seat.

Данный вид крепления очень сильно распространен среди европейских производителей и используется в современных автомобилях европейского производства.

Это новая версия крепления Push button 19 мм , имеющая внутреннюю ширину 16мм. Крепление первый раз появилось на рынке на автомобилях концерна VAG в 2010 году на замену более массивному варианту.

Данное крепление имеет очень большое распространение и используется во многих автомобилях.Существует более новая версия крепления шириной 16мм.

Боковой штырь ,так же встречаются названия Pin in Arm. Это крепление встречается на автомобилях с 2005 года выпуска: BMW 3, Volvo S40, VW Jetta и Passat, а так же на некоторых моделях Mercedes-Benz и Peugeot.

Данный тип крепления не очень распространен и используется в ряде автомобилей BMW 5 и 6 серии. Крепление очень похоже на Pinch Tab, но имеет другой принцип установки. Обычно эти оба крепления устанавливаются на один адаптер.

Этот тип крепления впервые был представлен в 2016 году. Называется в соответствии с маркировкой Bosch - VATL5.1 или GWB046 Первые автомобили с таким креплением - Dacia/Renault Duster и Kaptur.

Это самое старое и универсальное крепление. Обычно его обозначают буквой U. Размеры крючка могут различаться, самые распространенные - 9х3 и 9х4.